О переносе производства пикапов Sollers из Владивостока в Ульяновск стало известно в конце декабря 2024 года
ВЛАДИВОСТОК, 31 января, ФедералПресс. Российская компания «Соллерс» завершила выпуск пикапов во Владивостоке и перенесла производство автомобилей Sollers ST6 и ST8 на завод УАЗ в Ульяновской области. Торжественная церемония по запуску нового производства состоялась 30 января.
«Для производства пикапов на Ульяновском автомобильном заводе были введены в эксплуатацию новые 130-метровая сварочная линия и линия сборки шасси, оснащенные современным оборудованием. Также модернизированы окрасочные и сборочные мощности предприятия», – сообщили в пресс-службе правительства Ульяновской области.
О переносе производства пикапов Sollers из Владивостока в Ульяновск стало известно в конце декабря 2024 года, когда с визитом на завод УАЗ приехал заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Тогда же было объявлено, что процесс завершится до конца первого квартала 2025 года. Причины переноса не были раскрыты.
Пикап Sollers ST6 начал выпускаться на заводе во Владивостоке в июле 2023 года. Это был перелицованный китайский пикап JAC T6. Продажи модели стартовали в ноябре того же года, при этом для жителей Дальнего Востока были предусмотрены скидки. В Владивостоке сборка была крупноузловой, а на УАЗе запустили производство полного цикла.
«Производство на УАЗе будет осуществляться с высокой степенью локализации. Мы станем единственными в России производителями высоко локализованных пикапов с местными двигателями, коробками передач и кузовами. Мы уверены, что это поможет нам стать лидером на российском рынке пикапов», – заявил генеральный директор ПАО «Соллерс» Николай Соболев.
Он также отметил, что спрос на модель ST6 был обусловлен уходом конкурентов с рынка и ростом цен на японские внедорожники. Благодаря запуску производства в Ульяновске и выпуску машин под маркой УАЗ компания увеличила свою долю на российском рынке пикапов до 25 %.
Напомним, что в декабре 2022 года «Соллерс» выкупил долю японского концерна Mazda в совместном предприятии во Владивостоке. Сделка, состоявшаяся за символическую плату в 1 евро, завершилась в октябре того же года. Японский концерн оценил свой убыток в 12 млрд иен (порядка 82 млн долларов).
Фото: ФедералПресс / Анастасия Полетаева
Источник: fedpress.ru
